Nejlepší časy zažíval podnik od konce padesátých let, kdy začal vyrábět v licenci vozidla Fiat 600 pod názvem Zastava 750. Další pokračování měla spolupráce s Fiatem v podobě Zastavy 101, resp. Zastavy Skaly, což byla licenčně vyráběná obdoba FIATu 128, ale se splývající zádí.

 

Vůz je po prvním majiteli. Co se týká mechanické stránky, je bez chybičky. Źádné vůle, brzdy jako nové, motor jde jako hodinky. Vše je původní, včetně laku, pneumatik a výfuku. Jednoduše jen sednout a jet. Co je ale opravdu perfektní, je interiér, jen pro dokreslení dodáváme, že původní majitel byl samozřejmě nekuřák. Jednoduše - technický stav odpovídá stavu nového vozu.