cs
de
Škoda 100 typ 722
Škoda 100 je typ, který od r. 1969 nahradil model Škoda 1000 MB. Ve stejném roce se začal vyrábět i verze 110 L, která byla následovníkem modelu 1100 MB. Později přibyla ještě luxusní verze 110 LS, která se odlišovala nadstandartní výbavou. Pohonné jednotky, stejně jako další technické uzly nové Škody 100, vycházely z jejího předchůdce. V roce 1971 se také objevila varianta 120 S, což byl vůz se zvětšeným objemem motoru a v úpravě pro soutěže, který byl vybaven mimo jiné vnitřním ochranným rámem a dosahoval rychlosti až 220 km/h. Krom standartní karosářské verze – limuzíny – se vyrábělo také sportovní kupé Škoda 110 R. Následovníkem celé této typové řady byla od roku 1976 vozidla řady 105/120.
Naše Škoda byla, měla to štěstí, že patřila k velmi hýčkaným kusům, je v původním stavu včetně laku, v odstínu „šípková červená“. Má najeto pouze 12 tis km a po celou dobu byla garážována a v zimě nikdy nevyjela.
Jeji technický stav je vskutku pohádkový.... Majitel byl pouze jeden a sice starší pán – nekuřák, který se o svojí „stovku“ vzorně staral a je to na ní patřičně znát. "Stovka" patří ještě mezi vcelku běžné automobily, troufáme si ale tvrdit, že v tomto stavu jich je již opravdu velmi, velmi málo... Po mechanické stránce se jedná také o TOP-vůz. Motor běží skvěle, stačí jen sednout za volant a vyrazit!