cs
de
Celkový stav se dá shrnout takto – traktor byl kompletní a pojízdný, nicméně poznamenaný řadou let v těžké službě. Přední náprava byla ve velmi špatném stavu, kabina a blatníky byly značně poškozeny korozí, díky netěsnostem a únikům oleje byl celý stroj zněčištěn atd.
Interiér rovněž vykazoval značný stupeň znečištění a opotřebení. Přeci jen práce v zemědělství nepatří k těm nejlehčím.
Celá renovace stejně jako všechny ostatní začala kompletním rozebráním stroje na základní celky.
Bylo provedena demontáž převodovky s následným odmaštěním a přetěsněním spojky.
Velká péče byla věnována plechovým částem jako blatníky nebo kabina, které – jak již bylo zmíněno – byly silně poškozeny korozí. Postižená místa bylo nutné vyřezat a nahradit novým plechem.
Po dokončení klempířských oprav byly veškeré díly určené pro lakování otryskány.
Následné tmelení potvrdilo kvalitu předchozích klempířských oprav. Kitu nebylo třeba mnoho.
Základní přetěsněné a opravené agregáty traktoru byly stříknuty plničem, stejně tak, jako díly kabiny, blatníky a kryt motoru.
Z nově nalakovaných dílů montovaných zpět na své místo začal stroj dostávat opět své původní kontury. Nově byla provedená elektroinstalace a doplněno osvětlení.
Chybějící sedadlo řidiče bylo vyrobeno přesně dle zapůjčeného vzoru a očalouněno.
Veškerý spojovací materiál byl očištěn a pozinkován, aby nedocházelo k jeho dalšímu poškození korozí. To platí především pro šrouby kol a čepy závěsného zařízení.
Detail motoru, včetně nové elektroinstalace
Rovněž interiér vypadá po opravě zcela jinak. Opraveny byly všechny přístroje, renovaci neušel ani volant.
Celkový pohled na výsledek naší práce
Při pohledu zezadu vynikne nová plátěná střecha, stejně jako opravené závěsné zařízení traktoru.
Majitel zrekonstruovaného traktoru před jeho transportem zpět domů.
Těžko jsme se s ním po těch mnoha hodinách práce loučili. Jedná se opravdu o pěkný kousek...
