Renovace Tatra 805 (1953)

Malý terénní nákladní automobil Tatra 805 patřil v 50-60. letech k významným dopravním prostředkům, především Československé lidové armády. V mnoha modifikacích sloužili jako radiovozy, sanitní automobily, valníky i cisterny. Ve valníkovém provedení podstoupil jeden exemplář kompletní renovaci.

Jedna z mála fotografií, na které je zachycen původní stav. Vozidlo pochází od dobrovolných hasičů, proto značnou část života „prožilo“ v červeno-bílém kabátě. Tatra byla pojízdná, ale po 50ti letech služby si žádala skutečně zásadní opravu.

Práce začali odstrojením celého vozu, kabiny, všech držáků, blatníků atd. Běžný postup při každé poctivé renovaci.

Odstrojenou tatrováckou rouru čekají další týdny práce...rozebírání, přetěsňování, výměna vadných prvků a dílů, ložisek, oprava brzdového systému atd.

Neoriginální hasičský valník, který měl místo bočnic skříňky na hadice, se naštěstí podařilo nahradit tímto původním korbou. Výdřeva již byla špatná, ale veškeré kování a vlastní rám se dal použít jako základ k renovaci. Rám korby byl zbaven špatné výdřevy, rozebrán opískován a nastříkán.

Veškeré dřevěné části byli nově vyrobeny. Renovace není jen o mechanických uzlech, v těchto případech je to i část poctivé truhlařiny.

Jednotlivé díly kabiny a jejich příprava pro lak. Mravenčí práce, která je doceněna až na denním světle po tom, co bude nastříkána a opustí lakovnu.

Kabina a další díly jsou lakovány v lakovacím boxu, aby byla zaručena kvalita povrchové úpravy. Odstín byl zvolen dvoubarevný, který odpovídá vozidlu, které bylo dle dobových fotografií vystaveno na Strojírenském veletrhu v Brně.

Palubní deska září novotou. Také to byla doslova hodinářská práce!

Vnitřek kabiny včetně čalounění a stropní desky je celý nový. Nevypadá to, ale renovace stropu byly nervy! Precizní usazení stropních desek se zdařilo až na několikátý pokus.

Srdce vozu – osmiválcový, vzduchem chlazený motor byl opraven, přetěsněn, dokompletován a mimo šasi rovněž i odzkoušen.

Motor je již usazen na své místo, stejně tak jako rám valníku.

 ..a pomalu se blíží finále - usazení ustrojené kabiny na podvozek. Operace vyžaduje asistenci mnoha pomocníků, aby se nová kabina nepoškodila. Díky výšce vozidla nebylo totiž možné použít zvedací zařízení.

A zde je výsledek. Těch mnoho hodin práce musí být někde vidět.